Асинхронните двигатели са най-прости като конструкция от всички класически двигатели използвани днес, също така са и най-разпространени, ако става дума за задвижване на голям механичен товар.

Какво можем да Ви предложим:

  1. Изпитване на надеждност на електрическата изолация;
  2. Диагностика на електрически параметри на статорни и роторни намотки;
  3. Демонтиране, разглобяване и почистване;
  4. Измерване на лагерни гнезда и присъединителни размери;
  5. Смяна на лагери с индукционен нагревател;
  6. Преизчисляване на намотката за работа в различни режими;
  7. Пренавиване на статорна и роторна намотка /за двигатели с навит ротор/ с вграждане на защити и  нагреватели;
  8. Пренавиване на навит ротор с „прошиване“;
  9. Ремонт на токоприемна глава – изработка пръстени, изолации под пръстени, престъргване;
  10. Ремонт и подмяна на четкодържателен апарат –  четки, четкодържатели, пружини, стержен, изолация на стержен;
  11. Пропиване и изпичане на намотка;
  12. Баланс на ротор / за двигатели с навит ротор/ и други движещи се части;
  13. Механичен ремонт  и струговане – при необходимост ;
  14. Сглобяване и монтиране – замяна на счупени или липсващи  части /капаци, перки, кутии, табла и др./;
  15. Изпитания на празен ход и под товар  – включително  и в присъствие на клиента;
  16. Центроване на двигател.

Всяка машина постъпила за ремонт при нас подлежи на индивидуална идентификация (маркира се името на клиента, дата на приемане, техн. характеристики, външен оглед на машината, окомплектовка и др.) .

Намотките  се изработват по каталожни данни от Справочник.

Влаганите материали са  с доказана марка, със сертификат от производител и съобразени с европейските стандарти за контрол на качеството. Работим с доказани доставчици и дистрибутори на Isovolta, SKF.

Гаранционният срок е 6 (шест) месеца.
Рекламация се приема, след като машината е доставена комплект при нас, окомплектована и изпитана (по желание на клиента – пред него) и проверка на място на командно – пускова апаратура и съединителни кабели.