Това са първите електродвигатели, намерили практическо приложение. Тъй като четките им се износват по време на работа и се нуждаят от честа подмяна, откритите впоследствие асинхронни двигатели, работещи с променливо напрежение, са заели местата на колекторните постояннотокови двигатели в много сфери.
Въпреки това колекторните постояннотокови двигатели продължават и до днес да бъдат използвани без алтернатива на много места – автомобилни стартери, машини за хартия и други. Колекторните DC електродвигатели лесно могат да променят скоростта си чрез промяна на работното напрежение или силата на магнитното поле.
Безколекторният (вентилен) електродвигател е модерен синхронен двигател, работещ на принципа на честотното регулиране със самосинхронизация, чрез изменение на вектора на магнитното поле на статора в зависимост от положението на ротора.
Двигателят е създаден с цел подобряване свойствата на класическите постояннотокови мотори – избягване на бързоизносващия се колекторен блок с четки.
Какво можем да Ви предложим:
- Изпитване на надеждност на електрическата изолация;
- Диагностика на електрически параметри на статор и роторни намотки;
- Демонтиране, разглобяване и почистване;
- Измерване на лагерни гнезда и присъединителни размери;
- Смяна на лагери с индукционен нагревател;
- Ремонт на всички статорни полюси – в т.ч: изработка нови, смяна протъркана изолация, смяна изолация между полюси и магнитопровод;
- Смяна всички връзки в статора;
- Проверка поляритет;
- Пренавиване роторна намотка – с меден и алуминиев проводник (шина);
- Бандаж на ротор с полиглас (естербан);
- Прошпилване колектор;
- Пълен ремонт колектор в т.ч. подмяна колекторни пластини;
- Ремонт и подмяна на четкодържателен апарат – четки, четкодържатели, пружини, стержен, изолация на стержен;
- Ремонт на токоприемна глава – пръстени и изолации;
- Пропиване и изпичане на намотка;
- Баланс на ротор и други движещи се части;
- Механичен ремонт и струговане ;
- Сглобяване и монтиране – замяна на счупени или липсващи части (капаци, перки, кутии, табла и др.);
- Изпитания на празен ход и под товар – включително и в присъствие на клиента;
- Центроване на двигател.
Всяка машина постъпила за ремонт при нас подлежи на индивидуална идентификация (маркира се името на клиента, дата на приемане, техн. характеристики, външен оглед на машината, окомплектовка и др.). Намотките се изработват по каталожни данни от Справочник.
Влаганите материали са с доказана марка, със сертификат от производител и съобразени с европейските стандарти за контрол на качеството. Работим с доказани доставчици и дистрибутори на Isovolta и SKF.
Гаранционният срок е 6 (шест) месеца.
Рекламация се приема, след като машината е доставена комплект при нас, окомплектована и изпитана (по желание на клиента – пред него) и проверка на място на командно – пускова апаратура и съединителни кабели.